Авторизация
 
 
Регистрация на сайте
Восстановление пароля


Новостные каналы


Skip Navigation LinksTopTJ.com  →  Новости Таджикистана  → 

Комментарии

30.06.201110:02
Источник изображения: news.tj

Едем на заработки: готовы идти даже пешком!

Тернист путь мигранта в Россию. На нем пытаются нажиться все кому не лень: недобросовестные посредники, нечистые на руку сотрудники правоохранительных органов. А некоторые источники заявили «АП», что даже знают о фактах вербовки мигрантов террористическими группами.

Через каждые пять дней  с автовокзала «Рохи абрешим» города Худжанда отправляется автобус по маршрутам Худжанд – Оренбург – Орск – Челябинск – Москва и Худжанд – Челябинск –  Екатеринбург – Тюмень – Сургут. В  каждом районе есть люди,  которые рекламируют эту поездку. За каждого пассажира они получают свою долю.  В каждом автобусе есть свой гид-сопровождающий, или, как его называют, «старший». Он знает долю каждого поста ГАИ и таможни. Быстро найдет с ними общий язык и без особых помех за три-пять дней доставит своих пассажиров до места их назначения. «Старшие» отвечают за все, кроме, конечно, наркотиков и оружия. Однажды, лет десять тому назад,  мне тоже пришлось съездить на таком автобусе по маршруту Худжанд – Орск. Мы ехали через границу Узбекистана и Казахстана. Старший по кличке Ходжи подготавливал список пассажиров, размножал их в нескольких экземплярах, и таможенную процедуру проходили буквально за десять-пятнадцать минут. Ходжи на одном посту на территории Казахстана подарил начальнику национальный таджикский халат, на другом – деревянный сундук. На остальных он обошелся либо национальным ножом, либо просто деньгами. Таким способом он доставил нас до города Орск Оренбургской области целыми и невредимыми. Теперь по этой дороге никто не ездит. Узбекистан закрыл свои автомагистрали для Таджикистана, хотя таджики ездили по ним только транзитом. За что и платили неплохо. Теперь сопровождающие уже едут по другим, более безопасным альтернативным дорогам… - С 2008 года мы уже больше не ездим через территорию Узбекистана,- говорит старший по автобусу Худжанд–Тюмень Рахимджон Одиев.- Хотя визовый режим с их стороны был введен в 2008 году, мы продолжали ездить через Ташкент. Потом даже с транзитной визой нас не пропускали. Мы решили ездить автомагистралями  Баткент – Ош – Джалалабад – Бишкек. Мы за трое суток доезжаем до Тюмени. Поэтому наш автобус всегда полный. Мы набираем 55-56 человек, строго по существующим сиденьям. - Иногда мы с автовокзала «Рохи абрешим» в день отправляем по два автобуса,- говорит один из организаторов поездки на автобусах – Нуриддин-ако. - Один едет в  направлении Москвы, другой – в Сургут. Пассажиров сопровождают опытные гиды: Санавбар, Мунира, Матлюба. - Езжайте на наших автобусах. У нас недорого, - говорит Нуриддин-ако. - Всего 5,5 тысячи российских рублей. Зато с гарантией. - Несколько лет тому назад я ездил одним из таких автобусов,- рассказывает мигрант по имени Шохин.- Когда подъезжали к городу Бишкеку, автобус сломался. Наши продукты питания кончились, и чтобы не умереть от голода, мы были вынуждены сделать прополку лука у одного дехканина. Наши паспорта находились у «старшего», и она никак не хотела рассчитаться с нами, чтобы мы смогли доехать до Сургута. Мы пешком и на попутных автобусах добрались до Бишкека, и за помощью обратились к Тахиру Абдуджаббору (известный таджикский политик и общественный деятель, скончавшийся  в апреле 2009 года). Он вместе с руководителями Общества таджиков Кыргызстана приехал на место ЧП. Устод Тахир забрал у женщины наши паспорта и за свой счет посадил нас на другой автобус, направляющийся в Сургут. После этого, по словам Шохина, в Россию он выезжает только на самолете. - В 2005 году мы хотели поехать на заработки, - рассказывает Баходур.- Но денег на дорогу немного не хватало. - Без проблем. Когда отработаете и у вас появятся деньги, тогда дадите,- уговаривала нас риэлтор по сбору людей  на автобус «Ходжи Каюм», наша землячка Гулбахор (имя изменено).  Когда приехали, она не вернула мне паспорт и стала угрожать: если в течение трех суток не вернешь остальные деньги, тогда на твои долги будут насчитаны дополнительные проценты и надбавки, либо бесплатно месяц будешь работать на меня. Хорошо, что родственники узнали о моем прибытии и, рассчитавшись с Гулбахор, сразу забрали меня. На других ребят нагрузили большие деньги.Автобус для мигрантов заказало ИДУ?По словам собеседников, сотни граждан Таджикистана попали в ловушку вербовщиков, которые предлагали им «доставку в Россию за небольшие деньги». - Это было в 1996 году, - говорит председатель джамоата (поселковой управы) Шахрак Исфаринского района Билолиддин Махкамов. - Тогда в центре города появились два автобуса с киргизскими номерами. Там сидели люди, которые предлагали по сниженным ценам довезти наших сограждан до городов Российской Федерации. Парадоксально, что выбирали они только молодых ребят 17–25 лет, не имевших семьи и жизненного опыта. Старшим отказывали по различным причинам. Эти ребята (более 120 человек) уже на территории Кыргызстана были завербованы экстремистскими организациями и переправлены в Афганистан и Пакистан. Таким образом, почти никто из них не доехал до России. Их судьба до сих пор неизвестна, почти никто не вернулся. А если кто вернулся, того признали религиозным экстремистом. А родители до сих пор ждут своих сыновей. - Я уверен, что те автобусы были организованы Исламским движением Узбекистана, – подчеркивает Билолиддин Махкамов. - Я постоянно езжу в сопровождении Карим-ако,- говорит Шероз – гастарбайтер из поселка Адрасман города Кайраккум. – Раньше он добирался до Орска почти за двое суток. Мы на микроавтобусах сначала ехали до поселка Бустон Матчинского района. Потом по объездной дороге мы пересекали границу Таджикистана с Узбекистаном. Территорию Узбекистана надо было проходить по-пластунски. Потом он нас сажал по четыре человека в люльку, висящую на канате, протянутом между двумя горами. На одном конце был Узбекистан, а на другом конце каната ты уже находился в Казахстане. Я постоянно езжу в Россию в сопровождении Малохат (имя изменено). Она просто молодец. Дашь определенную сумму, и никто до конечной остановки тебя не обеспокоит. Мои старые родители говорят: «С Богом и с Малохат!»

Самолет дорогое удовольствие!По словам начальника Главного управления гражданской авиации РТ Абдуазиза Набиева, в настоящее время в республике функционирует  четыре  международных  аэропорта, с которых осуществляется перевозка пассажиров по 23 воздушным маршрутам. В текущем году запланировано оказать транспортные услуги 1365,5 тыс. пассажирам. В первом квартале авиаперевозка пассажиров составляла 387,5 тыс. граждан. Около 317 тысяч человек вылетели за пределы Таджикистана, что составляет 124,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это говорит о том, что наши сограждане в последнее время все чаще стали предпочитать ездить на заработки на самолетах. Хотя стоимость авиабилетов на таджикские авиалайнеры порой превышает мировые тарифы. По сообщению Абдуазиза Набиева, согласно  установленным  в апреле месяце тарифам на воздушные сообщения авиабилет по маршруту Душанбе – Москва стоит 463$ (эконом-класс), и 660$ (бизнес-класс). Цена авиабилета эконом-класса на авиарейс Душанбе – Красноярск тоже составляет 463$, однако стоимость билета бизнес-класса чуть выше, чем на московском рейсе, и составляет 679$.

Полупустые поезда Как сообщил первый заместитель начальника ГУП «Рохи охани Точикистон» Владимир Собкалов, за пять месяцев текущего года поездами, курсирующими по маршрутам Худжанд–Саратов, Душанбе–Москва, Куляб–Москва, выехали 85809 граждан, что на 5294 человека больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако пассажиропоток в направлении Россия – Таджикистан резко сократился и составляет  10697 граждан, что на 9380  меньше по сравнению с  показателями того же периода  прошлого года. По словам начальника железнодорожного вокзала «Худжанд» ГУП «Рохи охани Точикистон» Саиджона Гафурова, в настоящее время с вокзала города Худжанда два раза в неделю отправляется поезд по маршруту Худжанд–Саратов. Стоимость билета около 200$. За 5 месяцев пассажиропоток сократился на 391 человека.  По данным, полученным от  вице-президента Ассоциации «АВВАТ» Б.Эшонова, за пять месяцев текущего года в Таджикистан через таможенные посты, установленные на границах с Узбекистаном, Кыргызстаном, Китаем и Афганистаном, въехало более 25 тысяч граждан, из страны  выехало 31311 человек. В целом, до первого июня текущего года транзитным путем пересекли госграницу Таджикистана 117 граждан.

Почему люди не хотят ездить на поездах?Почему люди не хотят пользоваться услугами поездов и самолетов и ищут объездные дороги? - задает риторический вопрос независимый эксперт  Рахим Абдуев. - Да потому, что наши сограждане пока не в состоянии позволить себе роскошные полеты. Ведь в регионе самые высокие тарифы на авиабилеты у нас, в Таджикистане. Например, цена авиабилета из Бишкека в Москву составляет  6544 российских рубля (около 220$), из Ташкента в Нью-Йорк – 14 587 российских рублей (около 500$). Поэтому спрашивается: по каким критериям определяются цены авиабилетов? Ведь наши мигранты порой вынуждены идти на заработки пешком. Нет наличных денег. При растущей инфляции, падении курса сомони простому гражданину выехать за пределы страны непросто. Он с трудом зарабатывает деньги, а дикие цены на самолеты поглощают большую их часть. Дела с поездами тоже обстоят не лучшим образом. В поездах, которые курсируют через Узбекистан, пассажиры по несколько раз становятся объектами насмешек и издевательств милиционеров и таможенников этой республики. В последнее время ужесточили проверки таможенники Туркменистана. Всем надоели бесконечные проверки. - Для того чтобы облегчить бремя трудового мигранта, необходимо пересмотреть установленные тарифы на авиаперевозки, тарифы на поезда,- констатирует  Рахим Абдуев. – Ведь и в этом заключается суть оказания моральной поддержки мигрантам, которые практически кормят всю страну.

Источник: ИА "Азия Плюс"
Автор: Тилав Расулзода,Asia-Plus
0.0
- всего оценок (0)
- ваша оценка


Новый комментарий
Автор Сообщение
Данную новость еще не обсуждали

Обсуждение в Facebook:




Главные новости

09.1210:16В Таджикистане смягчен энерголимит
09.1210:07Российские Су-25 перебазировались из Киргизии в Таджикистан
09.1210:03Обогатительный комбинат, строящийся в Истиклоле, заработает в следующем году
09.1209:22Синоптики прогнозируют снег в субботу
09.1208:50ТЭЦ «Душанбе-2» может увеличить суточное энергоснабжение на 16%


Самое обсуждаемое

07.1207:59Власти Таджикистана планируют в два раза сократить уровень бедности(6)
07.1215:18Первый визит в качестве президента Шавкат Мирзиёев совершит в Россию(3)
08.1215:2825 лет без СССР(1)
08.1214:51В министерстве культуры обсужден вопрос о переносе памятника Абуали Сино(1)



(C) 2001-2016 TopTJ.com

TopTJ.com - Новости Таджикистана
00:00:00