Авторизация
 
 
Регистрация на сайте
Восстановление пароля


Новостные каналы


Skip Navigation LinksTopTJ.com  →  Новости Таджикистана  → 

Лента новостей, Экономика и финансы

18.11.201315:08
Источник изображения: news.tj

И снова об «открытом небе», или как можно дешево летать

Крайне интересная новость! Правительство Армении на днях принимает революционное положение - ЛЮБЫЕ внутренние и международные авиалинии, отвечающие необходимым техническим стандартам, автоматически получают право на осуществление рейсов в Армению. Никаких других разрешений и лицензий Правительства и его уполномоченных структур более не требуется, а решение становится крайне прозрачным, потому что принимается по листу техсоответствия и безопасности и согласно утвержденным критериям.

В результате монополия Армавиа (фактически, банкрота) и других местных авиалиний, образованных в результате реструктуризации Армавиа, фактически прекращена, и более того, запрещена на законодательном уровне. Принятие данного закона было непростым. Вокруг этого вопроса были активные обсуждения - от строгого регулирования сферы до полной либерализации. Поэтому, чтобы принять правильное решение для сферы, имеющей стратегическое значение, по поручению президента Армении Сержа Саргсяна было принято решение заключить договор между Советом национальной безопасности и компанией McKinsey для привлечения лучших специалистов, которые разработают для Армении стратегию этой сферы. Над экономической оценкой долго работали эксперты, а сам проект долго обсуждался на заседаниях Правительства и Совета Безопасности, но, в конце концов, закон был подписан президентом страны на днях.

В разработке и принятии закона стране помогали эксперты ЕБРР, а его принятие соответствует политике открытого неба и обеспечения свободной конкуренции, принятой давно Правительством страны, учитывая важность сектора авиации для Армении, как страны, не имеющей свободного выхода на рынки и страны региона и мира через сухопутные границы, и транзита к морю. Это также четко соответствует политике и приоритетам интеграции страны в мировую экономику и целям глобализации.

Стратегия дважды обсуждалась у президента страны, были представлены подробные расчеты, в результате чего и была сформирована эта концепция. По мнению специалистов, Армения должна идти по пути либерализации воздушного пространства, что будет стимулировать рост ВВП, способствовать созданию новых рабочих мест, при этом сами перевозки станут удобными, а цены - низкими. Планируется, что политика «открытого неба» приведет к 20-25% росту пассажироперевозок, а стоимость билетов в среднем сократится на 10%, при этом по некоторым направлениям будет отмечено серьезное понижение цен за счет повышения конкуренции.

Почему это нам интересно. Да потому что Таджикистан, также как и Армения, не имеет других выходов интеграции и связи с остальным миром, кроме как через авиалинии. В нашей национальной стратегии развития, также как и в Армении, четко прописаны приоритеты региональной и глобальной интеграции и выхода из коммуникационного тупика.

Однако очень жаль, что у нас в отличие от Правительства Армении, видимо, до конца не понимают очевидного факта, что политика «открытого неба» - единственно возможный реальный способ на данный момент преодолеть этот коммуникационный тупик, что позволит получить очевидные и огромные экономические выгоды от привлечения в страну туристов, международного бизнеса, не говоря уже о выгодах для своих граждан, работающих в миграции в России и других странах.

Все, что надо сделать - это понять, что монополия местных авиалиний может быть выгодна узкому кругу лиц, а либерализация и открытая конкуренция будет выгодна всей стране и ее гражданам через привлечение инвестиций и международного бизнеса, а также способствовать развитию туризма и в целом большей интеграции фактически изолированного Таджикистана в глобальную экономику. И самое важное - это поможет в реализации целей и задач национального развития и интеграции экономики страны в мирохозяйственные связи.

Да что там далеко ходить. В соседнем Кыргызстане еженедельно неместными авиакомпаниями осуществляются рейсы более 15 авиалиний, а у нас в разы меньше. Только в Турцию из Бишкека и Оша осуществляются более 40 рейсов в неделю, а у нас 5-6. Есть рейсы в Европу также. В результате стоимость билетов там на 40% меньше, чем у нас. 

А мы говорим об амбициях летать в Европу и по всему миру, сделать Душанбе перевалочным пунктом между Европой и Азией, а сами запрещаем рейсы дешевых авиалиний как «Эйр Балтик», не даем «Турецким авиалиниям» летать ежедневно, объявляем рейсы в Киев и другие страны и города, а затем отменяем. Ни себе, ни другим, сами не можем наладить нормальный сервис и авиасообщение со всем миром и другим не даем.

Источник: ИА "Азия Плюс"
Автор: экономист,Бахриддин КАРИМОВ
0.0
- всего оценок (0)
- ваша оценка


Новый комментарий
Автор Сообщение
S-K
19.11.2013 13:39ответ на сообщение →Kholiqboy (19.11.2013 08:50)
Гость
IP:176.113.141.156
User Kholiqboy (19.11.2013 8:50:06) wrote:
User moralez (18.11.2013 21:31:56) wrote:
еще добавь Алишера и Ишанкулова .вся авиация между этими 3 мудаками крутиться

 здесь четыре мудака, добавьте хамраева и будет полное сборище мудаков

 Увахахихихихихаха....... Хамраев казался честным и трудолюбивым. Но раз обзываю его так значить не спроста Заслужил.

Kholiqboy
19.11.2013 08:50ответ на сообщение →moralez (18.11.2013 21:31)
Гость
IP:194.132.32.42
User moralez (18.11.2013 21:31:56) wrote:
еще добавь Алишера и Ишанкулова .вся авиация между этими 3 мудаками крутиться

 здесь четыре мудака, добавьте хамраева и будет полное сборище мудаков

ИМОМ
18.11.2013 22:28ответ на сообщение →SWEEM (18.11.2013 21:34)
Гость
IP:82.145.210.157
User SWEEM (18.11.2013 21:34:01) wrote:
User moralez (18.11.2013 21:31:56) wrote:
еще добавь Алишера и Ишанкулова .вся авиация между этими 3 мудаками крутиться

 внатуре мудаки..... хахахахахх

 хахахахх согласе

Бобёр
18.11.2013 22:24
Гость
IP:186.88.92.182
С Халиковым дешего не взлетишь)))
Кошка
18.11.2013 21:50ответ на сообщение →WHY? (18.11.2013 21:46)
Гость
IP:141.0.9.62
User WHY? (18.11.2013 21:46:52) wrote:
Да что вы говорите. Я думал у нас в авиации все честные сотрудники. Ошибался

 Откудого Халиков на честную зароботную плату может купить себе Джип такой крутой модели. Или своему сыну машину представительного класса. Честных нет

WHY?
18.11.2013 21:46
Гость
IP:178.208.255.123
Да что вы говорите. Я думал у нас в авиации все честные сотрудники. Ошибался
SWEEM
18.11.2013 21:34ответ на сообщение →moralez (18.11.2013 21:31)
Гость
IP:59.151.98.135
User moralez (18.11.2013 21:31:56) wrote:
еще добавь Алишера и Ишанкулова .вся авиация между этими 3 мудаками крутиться

 внатуре мудаки..... хахахахахх

SWEEM
18.11.2013 21:32ответ на сообщение →S-K (18.11.2013 21:29)
Гость
IP:59.151.98.135
User S-K (18.11.2013 21:29:32) wrote:
User Oleg Vanilov (18.11.2013 21:09:50) wrote:
Так никто не знает кого назначат в Сомон Эир? Говорят что дядя Англичан собрался ноги делать!

 Халикова поставят в СОМОН компанию

 бонкротить дальше будит. он умеет.

18.11.2013 21:31ответ на сообщение →MAD (18.11.2013 21:02)
еще добавь Алишера и Ишанкулова .вся авиация между этими 3 мудаками крутиться
S-K
18.11.2013 21:29ответ на сообщение →Oleg Vanilov (18.11.2013 21:09)
Гость
IP:111.13.87.150
User Oleg Vanilov (18.11.2013 21:09:50) wrote:
Так никто не знает кого назначат в Сомон Эир? Говорят что дядя Англичан собрался ноги делать!

 Халикова поставят в СОМОН компанию

Летим
18.11.2013 21:17
Гость
IP:176.113.141.156

Ну привезут они еще одного угличанина и что потом? И Сколько еще таких будит. Надо самим работать а не иностранцам платить кучу Бабла за то что они ничего не делают на нашей территории. Только кресло просиживает.

Oleg Vanilov
18.11.2013 21:09
Гость
IP:82.145.208.144
Так никто не знает кого назначат в Сомон Эир? Говорят что дядя Англичан собрался ноги делать!
Oleg VAnilov
18.11.2013 21:07
Гость
IP:82.145.208.144
Да я тоже слышал что Р.Х. имеет свой процент с каждого проданного билета на территории РТ. 
MAD
18.11.2013 21:02
Гость
IP:176.113.141.156

Вот еще одну забыл ДОН Карлеоне  правда таджикского образца. 


http://airport.tj/into/images/about/presscentr/halikovrustam.jpg

MAD
18.11.2013 21:00
Гость
IP:176.113.141.156

НА этой фотке вы увидите Бизнес-Менов нашего Международного Аэропорта Душанбе.



http://airport.tj/into/images/gallery/2012/07/24PKSA/IMG_3022.jpg
AIRPORT
18.11.2013 20:47
Гость
IP:176.113.141.156

Во всех бедах Авиации РТ вините господина Халикова. Он управляет нашей системой авиации РТ.


Обсуждение в Facebook:




Главные новости

06.1208:12«Запасного аэродрома» не будет. О запрете на двойное гражданство
06.1206:54«Песни Абдула»: таджикский мигрант глазами российского режиссера
05.1220:22Чего ожидает Душанбе от нового лидера Узбекистана?
05.1219:14Путин озадачил правительство законом об адаптации мигрантов(1)
05.1216:04Заветная мечта паренька из глубинки. ВИДЕО


Самое обсуждаемое

05.1211:34Таджикистан перейдет на 12-летнее образование в 2020 году(3)
05.1219:14Путин озадачил правительство законом об адаптации мигрантов(1)
05.1211:31Китайская энергетическая строительная корпорация заинтересована в сотрудничестве с Таджикистаном(1)



(C) 2001-2016 TopTJ.com

TopTJ.com - Новости Таджикистана
00:00:00.0156270