Авторизация
 
 
Регистрация на сайте
Восстановление пароля


Новостные каналы


Skip Navigation LinksTopTJ.com  →  Новости Таджикистана  → 

Главные новости, Лента новостей, Экономика и финансы

08.11.201316:14
Источник изображения: news.tj

Ллойд Пакстон покидает пост главы авиакомпании «Сомон Эйр»

Ллойд Пакстон, генеральный директор частной авиакомпании Таджикистана «Сомон Эйр», покинет свой пост в ближайшее время. В самой компании "АП" эту информацию пока не подтвердили.

Источник "АП", близкий к авиакомпании, сообщил, что приказ об увольнении Пакстона уже готовится и в ближайшие дни он, скорее всего, будет отправлен в отставку.

Какова причина отставки гендиректора одной из крупных авиакомпаний Таджикистана со стороны учредителей «Сомон Эйр», источник не уточнил, но предположил, что, возможно, это связано с недостатками, с которыми гендиректор не справился за время своего руководства.

Однако, не исключено, что Пакстон покинет свой пост в связи с окончанием срока контракта.

Начальник управления гражданской авиации Минтранса РТ Исмоил Джобиров сообщил "АП", что "слухи об отставке Пакстона не имеют почвы". "Он работает в компании и буквально сегодня я получил письмо из "Сомон Эйр" за его подписью", - сказал Джобиров.

Ллойд Пакстон, специалист из Великобритании, был назначен руководителем «Сомон Эйр» в октябре 2012 года. Он сменил на этом посту Алишера Рустамова.

В авиакомпании говорили о том, что для Пакстона это назначение является его возвращением в СНГ, поскольку ранее он занимал должность президента авиакомпании «Эйр Астана» (Казахстан), где он заложил фундамент к успеху этой авиакомпании.

В сообщении пресс-службы «Сомон Эйр» опубликованном в октябре прошлого года, отмечалось, что в «Сомон Эйр» Л.Пакстон приложит все усилия к развитию авиакомпании для того, чтобы она соответствовала всем международным стандартам.

Между тем, работа в компании поддерживается также зарубежными управляющими (заместителями гендиректора), однако неизвестно, покинут ли они свои посты с уходом Пакстона.

Авиакомпания «Сомон Эйр» начала свою деятельность в 2008 году. В данное время парк «Сомон Эйр» состоит из самолетов Боинг 737-900, самолетов Боинг 737-800 и самолетов Боинг 737-300.

Источник: ИА "Азия Плюс"
Автор: Азия-Плюс
0.0
- всего оценок (0)
- ваша оценка


Новый комментарий
Автор Сообщение
ПИЛОТ
21.11.2013 09:01ответ на сообщение →Solomontj (19.11.2013 20:24)
Гость
IP:95.128.43.164
User Solomontj (19.11.2013 20:24:34) wrote:
Наконец то опомнились и назначают действительно достойного кадра, который положит конец всему этому беспределу. Сосите х..й четыре мудака

 АВИАЦИЯ ТРЕБУЕТ ПЕРЕМЕН И СВОБОДЫ ОТ ЭТИХ МОНСТРОВ

Solomontj
19.11.2013 20:24
Гость
IP:171.25.193.131
Наконец то опомнились и назначают действительно достойного кадра, который положит конец всему этому беспределу. Сосите х..й четыре мудака
Пахарь
15.11.2013 10:26
Гость
IP:46.165.221.166
О качестве управления судять по реальным результатам, а не по нарисованным. Наверное стоит направить свой трезвый взгляд на местные кадры, отбросив все лояльности при подборе. Ведь в конце концов бизнес строится на положительном результате и отдаче руководителя. Реально жалко, что успешно развивающяяся компания привратилась в экспериментальную компанию по внедрению мнимых международных стандартов с кучей долгов и отсутствием положительного  результата. 
Махмадуло
15.11.2013 09:06ответ на сообщение →САЛАМ (13.11.2013 14:13)
Гость
IP:173.254.216.67
User САЛАМ (13.11.2013 14:13:40) wrote:

ЕЩЕ ГКНБ, Милицию, Транс-Прокуратуру, Анти-Коррупцию. Ворует и делится.

 ну и о каком порядке и процветании в авиации вы мечтаете, если все продаются и покупается

Кишвар
13.11.2013 14:35
Гость
IP:82.145.208.197

По старости все уходят на пенсию Халиков пойдёт в тюрьму. Пригласим прокуратуру РФ они раскроют финансовые махинации Халикова в три секунды там в России таких как Халиков (Финансовых-Химиков) полным полно. Господин Халиков забыл самое главное что за все действие нужно отвечать. А он думает что всех купит. На билетах нужно зарабатывать а не ……! С вашим добровольным уходом все сотрудники МАД скажут вам спасибо.

САЛАМ
13.11.2013 14:13ответ на сообщение →Safar123 (13.11.2013 10:47)
Гость
IP:176.113.142.105

ЕЩЕ ГКНБ, Милицию, Транс-Прокуратуру, Анти-Коррупцию. Ворует и делится.

Safar123
13.11.2013 10:47ответ на сообщение →Фирузджон (13.11.2013 08:41)
Гость
IP:93.174.90.30
User Фирузджон (13.11.2013 8:41:29) wrote:
User Airport (11.11.2013 16:53:04) wrote:

Есть у вас авиационные сотрудники с хорошим опытом работы  которых вы бы могли представить на место ген. директора а,к. Сомон Эир ??? Вы все только говорите. А толку от ваших разговоров НЕТ. Быть ген.директором а.к. не просто  это не должность директора мясо-комбината чтобы утром прийти на 5 мин и дать всем указания на целый день. Дорогие друзья вспомните у какого банко Рустамов А. брал кредит на новые самолеты.  А я вам скажу кредиты надо выплачивать) так можно и разозлить америкосов. Тот кто не находится в авиационной сфере тот не имеет ни малейшего представления что творится в этой компании. Там полнейший Хаос. Этот много уважаемый англичанин на следующий месяц уже пожалел что согласился работать в этой стране и в этой компании. 

 Знаешь из любой ситуации есть правильный выход, и один из них убрать всех нынешних руководителей в аэропортах, авиакомпаниях, минтрансе. На самом деле, если посмотреть историю назначений в этих компаниях, то это напоминает ротацию в правительстве. Да в авиации три или четыре человека назначаются на ключевые должностя, которые и мутят воду в авиации. Уверен, что они многих "съели" лишь бы не потерять контроль. Так что проблема не авиации, так как там народ исполняет свою работу добросовестно, а в назначенных руководителях, которые достигли своих постов, уничтожив предыдущих.

 Какой к черту выход если должности продаются и покупаются, вон говорят халиков весь аппарат кормит, его так и называют - банкомат

Фирузджон
13.11.2013 08:41ответ на сообщение →Airport (11.11.2013 16:53)
Гость
IP:212.83.151.18
User Airport (11.11.2013 16:53:04) wrote:

Есть у вас авиационные сотрудники с хорошим опытом работы  которых вы бы могли представить на место ген. директора а,к. Сомон Эир ??? Вы все только говорите. А толку от ваших разговоров НЕТ. Быть ген.директором а.к. не просто  это не должность директора мясо-комбината чтобы утром прийти на 5 мин и дать всем указания на целый день. Дорогие друзья вспомните у какого банко Рустамов А. брал кредит на новые самолеты.  А я вам скажу кредиты надо выплачивать) так можно и разозлить америкосов. Тот кто не находится в авиационной сфере тот не имеет ни малейшего представления что творится в этой компании. Там полнейший Хаос. Этот много уважаемый англичанин на следующий месяц уже пожалел что согласился работать в этой стране и в этой компании. 

 Знаешь из любой ситуации есть правильный выход, и один из них убрать всех нынешних руководителей в аэропортах, авиакомпаниях, минтрансе. На самом деле, если посмотреть историю назначений в этих компаниях, то это напоминает ротацию в правительстве. Да в авиации три или четыре человека назначаются на ключевые должностя, которые и мутят воду в авиации. Уверен, что они многих "съели" лишь бы не потерять контроль. Так что проблема не авиации, так как там народ исполняет свою работу добросовестно, а в назначенных руководителях, которые достигли своих постов, уничтожив предыдущих.

Airport
11.11.2013 20:34ответ на сообщение →moralez (11.11.2013 19:56)
Гость
IP:91.200.217.180

Ну вот пусть и глава Талко возглавит а.к. и выплачивает долги восстановит компанию.

11.11.2013 19:56ответ на сообщение →Airport (11.11.2013 16:53)
во первых кредит брал не рустамов а талко.предлагать кого то без полезно все равно того кто знает дело не поставят.ну типо рустамова ишанкулова короче куклу поставят опять
Airport
11.11.2013 16:53
Гость
IP:91.231.252.38

Есть у вас авиационные сотрудники с хорошим опытом работы  которых вы бы могли представить на место ген. директора а,к. Сомон Эир ??? Вы все только говорите. А толку от ваших разговоров НЕТ. Быть ген.директором а.к. не просто  это не должность директора мясо-комбината чтобы утром прийти на 5 мин и дать всем указания на целый день. Дорогие друзья вспомните у какого банко Рустамов А. брал кредит на новые самолеты.  А я вам скажу кредиты надо выплачивать) так можно и разозлить америкосов. Тот кто не находится в авиационной сфере тот не имеет ни малейшего представления что творится в этой компании. Там полнейший Хаос. Этот много уважаемый англичанин на следующий месяц уже пожалел что согласился работать в этой стране и в этой компании. 

Сомондор
11.11.2013 14:27
Гость
IP:213.61.149.100
Ибрагим был здес, но кудато исчез
Marufboy
11.11.2013 14:03
Гость
IP:46.20.46.140

Ребята подскажите, как в окнце концов зовут начальника департамента: Здесь - Исмоил, говорят - Ибрагим, какое правильнее?

Мои партнеры уже месяц не могут получить ответ от него, что там вообще твориться?

Сартарош
11.11.2013 11:53
Гость
IP:31.172.30.3

История назначений в Сомон Эйр

Мастангулов - стоял у истоков создания компании, так и скончался не увидев новые самолеты, пусть земля будет ему пухом

Халиков - "Катала" поработал год, долги компании за год 4 млн. долларов, брал в лизинг самолеты Истэйр, когда новый 737-800 стоял в аэропорту Душанбе, одним словом прокатил новых таджиков

Исоков - "Деспот" управлял более года, вывел компанию на должный уровень, но почему то сняли, наверное за дурной характер

Рустамов - "Алик-валик" много шума из ничего и больше ничего

Ишанкулов - "Ни рыба ни мясо", что спросить с такого????

Пакстон - англичанин, мечтает внедрить международные стандарты, но скорее всего и этот прокатит новых таджиков

Наверное у новых таджиков свои размышления об авиации, ну если у них вообще оно присутствовает. К сведению, кадров придостаточно, но им не дадут пролезть, ни те ставки

Airport
10.11.2013 20:49
Гость
IP:91.218.171.183

Выдвигай своих кандидатов на место ген директора СОМОН ЭИР...

У тебя есть толковые люди которые смогли бы работать в этой сфере....? уже не осталось людей которые смогли бы нормально управлять этой компанией.... Ишанкулов Халиков Исоков Рустамов  пройденный этап....


10.11.2013 14:56ответ на сообщение →Авиатор51 (10.11.2013 12:12)

Во-вторых, необходимо выбросить из головы эту догму, что иностранцы лучше чем местные кадры. Иностранцы не имеют чуство патриотизма, а местный будет душой болеть. Потому что в этом обществе еще жить его/ее детям и внукам.

===========================

Вы серьезно так думаете?тем про кого Вы говорите работать не дадут это 100% именно потому что они и есть патриоты.а таких как халиков ишонкулов или тот же алишер какие они патриоты?это позор и спиногрызы Таджикской авиации им наплевать на патриотизм и все такое.только личный карман только личные интересы.таким как они не выгоден порядок в этой отрасли им муть нужна что бы свои коварные дела делать.как и везде тем у кого душа болит за родину дорогу не дадут,увы это реали нашей жизни

KATYA
10.11.2013 14:43ответ на сообщение →Юля80 (10.11.2013 11:12)
Гость
IP:91.218.171.183
User Юля80 (10.11.2013 11:12:58) wrote:
А что  прицепились к Халикову, нормальный авиатор. Правда его сын, который корчит из себя крутого и старается походить на отца, не является тем за кого он себя выдает. Помню, его с университета, где за него все время заступалась его сестра (подружка моей сестры), а он плакал все время когда на него наезжали. Настоящий чмырдяй, а теперь корчит из себя важного.

 Сын Рустама Халикова 

-Сухроб настоящий чмырдяй))))))))))))))))))))))))))))хахаххахахахах

Авиатор51
10.11.2013 12:12
Гость
IP:96.44.189.102

Ребята, читаю ваши обсуждения и хочу вам сказать вот что. Я работал в нескольких авиакомпаниях России и стран Европы. Хотелось бы выразить свою точку зрения и общую тенденцию в кадровых вопросах и связанные с этим ожидаемых изменений в компаниях.

Во- первых, для того чтобы компания успешно конкурировала на рынке, в котором она активна, необходимо чтобы руководитель компании знал и хорошо разбирался в рынке, психологию и обычаи, местную практику и структуру ведения бизнеса. В отсутствии таких знаний, компания обречена провал. Судя по обсуждению здесь, Сомон Эйр переживает нехорошие финансовые времена. Соответственно, это говорит о том, что Пакстон до конца не понимает местные условия рынка и правила ведения бизнеса. Нельзя утверждать, что местные компании намного отстают от международной практики. Потом всегда дорого построить оазис в пустыне.

Во-вторых, необходимо выбросить из головы эту догму, что иностранцы лучше чем местные кадры. Иностранцы не имеют чуство патриотизма, а местный будет душой болеть. Потому что в этом обществе еще жить его/ее детям и внукам.

Просто необходимо обратить внимание на местных кадров. Можно найти продвинутых и образованных талантов.

Если хотите поменять систему, то нужно менять сперва руководителей отрасли. Их можно использовать консультантами по определенным вопросам (но не по всем). Кстати, иностранцев также можно использовать для консультирования по вопросам применения наилучшей практики в отрасли (но не руководителем компаний). Грамотное применение и использование навыков и опыта консультантов, может в значительной степени облегчитьт работу руководителя в определении направления успеха в компании.

И наконец, самый важный момент, необходимо, чтобы были соответствующие условия для развития местной компании. Это и соответствие законодательства, и создание благоприятных и льготных условий для местных компаний (преференции в местных аэропортах и скидки по топливу). Ведь только замена кадров не может решить проблемы компании. Надо смотреть шире и решить ряд структурных и институциональных проблем. Тот же аудит ИОСА нельзя будет пройти без соответствия местного законодательства международным нормам в отрасли.

Саша71
10.11.2013 11:31ответ на сообщение →Мехнатдустджон (10.11.2013 11:16)
Гость
IP:166.70.207.2
User Мехнатдустджон (10.11.2013 11:16:47) wrote:
User Lyuda (10.11.2013 10:47:28) wrote:

Za poslednie 3 mesyaza ya letala i Somon Airom i Tajik Airom. Obslujivanie nemnogo luchshe v Somone, no slishala chto komandirom jlnogo iz nashego reysa bil Direktor Tajikaira. S odnoy storoni khorosho chto tebya vozit sam direktor kompanii, no s drugoi storoni emu chto delat bolshe nechego. Po moemu direktor kompanii doljen sidet v office i rabotat tam u sebya a ne rabotat eshe i letchikom. vot pochemu tajik air ne razvivaetsya. vot pochemu tam vse zapusheno. mne moi znakomie skazali chto tam vse kadri pomenyalis posle prikhoda nineshnego direktora i yakobi za ekonomiku v kompanii otvechaet filosof po spezialnosti. ne znayu chto i skazat. 

esli direktor letaet - znaachit ne upravlenez on, a za ekonomikoy kompanii sledit filosof - to tajik air voobshe ne budet razvivatsya. vot pust inostranzi i upravlyayut nashimi kompaniyami, esli normalnikh net (ili oni est, no ikh ne naznachayut). 

 Поставьте таксиста директором автобазы он все равно по привычке каждое утро будет включать счетчик в своей старой машине, но если поставить ему замом оратора, то тот будут восхвалять руководителя, что благодаря его благославенному прикосновению к счетчику прибыль автобазы увеличивается по геометрической прогрессии.

 Ты прав Мехнатдустджон. Таксист он и в Африке будет заглядывать на такси. Не думаю, что нынешний директор приведет компанию к какому то успеху с таким подходом к работе. Руководитель должен быть прежде всего управленцем, а не летчиком. Летчик должен летать, управленец - управлять. Летчик должен управлять самолетом, а не компанией. А философ, как пишет Люда, должен философствовать, но не у экономического руля госавиакомпании.... Это истина также проста в применении и очевидна, как и то что работу маляра лучше него самого другой не выполнит, работу философа - не сможет выполнить экономист, а работу летчика - менеджер.

Rahmatjon21
10.11.2013 11:26ответ на сообщение →Юля80 (10.11.2013 11:12)
Гость
IP:162.243.62.94
User Юля80 (10.11.2013 11:12:58) wrote:
А что  прицепились к Халикову, нормальный авиатор. Правда его сын, который корчит из себя крутого и старается походить на отца, не является тем за кого он себя выдает. Помню, его с университета, где за него все время заступалась его сестра (подружка моей сестры), а он плакал все время когда на него наезжали. Настоящий чмырдяй, а теперь корчит из себя важного.

 АААААААА ну значит у них так заведено - за мужа жена, за брата сестра, ну с природой не поспоришь, хотя как авиатор, мне кажется в нем больше понта, чем реальности

 
1
 
 

Обсуждение в Facebook:




Главные новости

06.1218:15Узбекистан отменяет визы для туристов из 27 стран
06.1215:55Афганистан проведет расследование связей талибов с Россией и Ираном
06.1215:50В Душанбе вынесен приговор троим мужчинам, убившим и расчленившим женщину
06.1215:479 лет тюрьмы за неудачный "киднеппинг"


Самое обсуждаемое

05.1211:34Таджикистан перейдет на 12-летнее образование в 2020 году(4)
06.1209:18Эмомали Рахмон обратится с посланием парламенту Таджикистана до нового года(1)
05.1219:14Путин озадачил правительство законом об адаптации мигрантов(1)
05.1211:31Китайская энергетическая строительная корпорация заинтересована в сотрудничестве с Таджикистаном(1)



(C) 2001-2016 TopTJ.com

TopTJ.com - Новости Таджикистана
00:00:00.0156275