Авторизация
 
 
Регистрация на сайте
Восстановление пароля


Новостные каналы


Skip Navigation LinksTopTJ.com  →  Новости Таджикистана  → 

Лента новостей, Экономика и финансы

14.02.201408:01

Иранская компания «Метро» приостановило разработку ТЭО проекта железной дороги в Таджикистане

Avesta.Tj | 14.02.2014 | Иранская компания «Метро» приостановило проведение изыскательных и исследовательских работ в проекте строительства железной дороги в Таджикистане.

Как сообщили Авеста в министерстве транспорта республики, причиной прекращения работ является остановка финансирования проекта со стороны правительства Ирана.

Напомним, что несколько лет назад правительство Ирана обещало выделить грант Таджикистану в размере $1млн. на разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта таджикского участка в международном проекте по строительству железной дороги Кашгар-Герат.

Согласно подписанным документам, разработка ТЭО проекта должно было завершится в течение одного года, то есть в августе 2012 года, однако этого не случилось. Кроме того, в 2013 году маршрут указанной железной дороги изменился, и Таджикистан не вошел в него.

По данным Минтранса, несмотря на изменение маршрута, иранская компания «Метро» должна завершить разработку проекта. Согласно изменениям, проект предусматривает разработку ТЭО для возможного строительства железной дороги по стандарту ширины колеи в 1435 см.

«Этот стандарт отличается в странах-участницах СНГ. К примеру, в Таджикистане и Кыргызстане ширина железнодорожной колеи составляет 1520 см, а в Иране и Китае этот показатель составляет 1435 см» - отметил источник.

Источник также сообщил, что к настоящему времени из предусмотренных средств освоено всего 20%, то есть $200 тыс. «В 2013 году компания «Метро» выполнила работы на сумму $285 тыс., однако эти средства не были выделены правительством Ирана, после чего «Метро» в третьем квартале прошлого года приостановила работы», - отметил он.

В Минтрансе отмечают, что вопрос о дальнейшем финансировании проекта и завершения разработки ТЭО остается открытым.

Отметим, что несколько лет назад рассматривалась возможность строительства железной дороги Кашгар-Герат (Китай-Кыргызстан-Таджикистан-Афганистан и далее Иран). Протяженность таджикского участка проекта составит 392 километра. Самым сложным считается участок Вахдат-Карамык (граница Кыргызстана), протяженностью 270 километров.

По предварительным данным, с учетом рельефа местности на строительство одного километра данного участка требуется до $10 млн. Также было предусмотрено строительство 16 километров тоннелей и 47 мостов. 

Источник: ИА "Авеста"
0.0
- всего оценок (0)
- ваша оценка


Новый комментарий
Автор Сообщение
Данную новость еще не обсуждали

Обсуждение в Facebook:




Главные новости

03.1216:40Душанбинских пекарей отправили в вынужденный отпуск
03.1215:16Ансори: Смертный приговор Бобака Занджани не отменен
03.1212:35В России группа наркоторговцев подозревается в сбыте около 700 кг героина
03.1210:23Официальный Кабул прокомментировал заявление талибов по CASA-1000
03.1210:03Путин призвал упростить получение гражданства РФ для выходцев из бывшего СССР


Самое обсуждаемое

01.1214:11Атамбаев о ЕАЭС: вступаем в братский союз и встречаем старшего брата, который нам ножки подставляет(7)
02.1210:57Лидер Компартии Таджикистана верит председателю Нацбанка, но стоит в очереди за своим депозитом(3)
01.1209:43На реализацию новой Национальной стратегии развития Таджикистана необходимы $118,1 млрд.(3)
03.1210:32Когда у НПЗ "финансы поют романсы"...(1)



(C) 2001-2016 TopTJ.com

TopTJ.com - Новости Таджикистана
00:00:00.0156250