Тоннель «Озоди» требует доработок
Автотранспортный тоннель «Шар-шар», который после сдачи в эксплуатацию в 2009 году был переименован в тоннель «Озоди», в настоящий момент требует доработок.
Автотранспортный тоннель «Шар-шар», который после сдачи в эксплуатацию в 2009 году был переименован в тоннель «Озоди», в настоящий момент требует доработок.
Как сообщили НИАТ «Ховар» в Главном управлении дорожного хозяйства Министерства транспорта РТ, на некоторых участках автодороги, ведущих к тоннелю, образовались трещины, в результате чего получились просадки дороги, которые значительно осложняют движение автотранспорта.
Китайская железнодорожная строительная корпорация, которая являлась генподрядчиком проекта, согласилась за свой счет устранить недостатки. Уже составлен план мероприятий, по которому будут вестись реабилитационные работы повреждённых участков автодороги.
Напомним, что реализация проекта по строительству автотранспортного тоннеля «Озоди» была начата в 2006 году, в 2009 году тоннель был сдан в эксплуатацию. Общая протяженность тоннеля составляет свыше 2 километров. К тоннелю подведены подъездные пути, как с южного, так и с северного портала общей протяженностью 5 километров.
Читайте также
- В ЕАЭС планируют развивать высокоскоростное железнодорожное сообщение
- Командующий армией Ирана: новое нападение на страну обернется для врага более тяжелыми потерями
- Четыре страны Центральной Азии создадут общую платформу для торговли электроэнергией
- Страны Центральной Азии в Бишкеке согласовали три новых проекта по транспорту и энергетике
- Иран раскритиковал западные СМИ за игнорирование «тихого геноцида» в Газе
- ХАМАС осудил удар Израиля по больнице «Насер» в Газе как военное преступление