Страны-участницы ЦАРЭС обсудили трансграничные транспортные условия
Старшие официальные лица таможни, транспорта и финансов, представляющие десять стран-участниц программы Центрально-азиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС), обсудили трансграничные транспортные условия коридоров ЦАРЭС в ходе состоявшегося в Пекине семинара. Как сообщили «АП» в постоянном представительстве Азиатского банка развития (АБР) в Душанбе, в состав таджикской делегации вошли старшие официальные лица из исполнительного аппарата президента республики, министерства транспорта и Таможенной службы при правительстве РТ.
Старшие официальные лица таможни, транспорта и финансов, представляющие десять стран-участниц программы Центрально-азиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС), обсудили трансграничные транспортные условия коридоров ЦАРЭС в ходе состоявшегося в Пекине семинара.
Как сообщили «АП» в постоянном представительстве Азиатского банка развития (АБР) в Душанбе, в состав таджикской делегации вошли старшие официальные лица из исполнительного аппарата президента республики, министерства транспорта и Таможенной службы при правительстве РТ.
Во время мероприятия был проведен обзор существующих трансграничных транспортных условий и соглашений. Также изучен международный передовой опыт и подготовлены практические рекомендации о том, как улучшить транспортные и торговые процедуры и условия для облегчения передвижения людей и товаров.
По словам и. о. постоянного представителя АБР в РТ, достигнуты хорошие результаты в улучшении физической инфраструктуры шести коридоров ЦАРЭС, однако, нужно еще многое сделать для устранения нефизических барьеров, препятствующих трансграничным перевозкам и торговле вдоль этих коридоров.
В представительстве АБР отметили, что в рамках своей Стратегии по транспорту и содействию торговле программа ЦАРЭС сфокусирована на улучшении таможенного сотрудничества, интеграции содействия торговле и развитии эффективной сети шести конкурентоспособных транспортных коридоров ЦАРЭС, связывающих север, юг, восток и запад через ЦА.
«Исследование показало, что в 2011 году среднее время для прохождения одного пункта пересечения границы по автомобильной дороге ЦАРЭС составило 6,2 часа в сравнении с тем, что на пересечение европейских границ в среднем уходит всего лишь два часа, - сказал собеседник. –
Простаивание в очередях, погрузка и разгрузка являлись основными факторами неэффективности».
ЦАРЭС способствует развитию сотрудничества посредством проектов в транспорте, энергетике и торговле. Программа ЦАРЭС является партнерством десяти стран - Афганистан, Азербайджан, Казахстан, Китай, Кыргызстан, Монголия, Пакистан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан, и шести многосторонних институтов - АБР, Европейский банк реконструкции и развития, Международный валютный фонд, Исламский банк развития, Программа развития ООН и Всемирный банк. АБР выполняет роль секретариата ЦАРЭС с 2001 года.
Таджикистан является активным участником программы ЦАРЭС, в рамках которой страна получила свыше $445 млн. на реабилитацию дорожных коридоров из Душанбе до границы с Кыргызстаном (Сариташ) и до границы с Узбекистаном (Турсунзаде); модернизацию таможенной инфраструктуры; строительство линии электропередачи, связывающей Таджикистан и Афганистан; замену ОРУ 500 кВ на Нурекской ГЭС; и расширение и модернизацию системы передачи электроэнергии.
Читайте также
- Он — фактор безопасности: эксперт о роли ОДКБ в укреплении границы Таджикистана
- В Муминабаде спустя более 30 лет начали восстановление местного аэродрома
- Эксперт: ситуацию в Афганистане подогревают внешние игроки
- Молодежная сборная Таджикистана (U-20) обыграла Ливан в первом контрольном матче в Бейруте
- 97 лет со дня рождения народного артиста Таджикистана Шарофиддина Сайфиддинова
- Умер бывший посол России в Таджикистане Максим Пешков