В Таджикистане импортеров электротранспорта освободят от налоговых и таможенных платежей
Министерством транспорта Таджикистана разработан проект Программы развития электрических транспортных средств в РТ на 2023-2027 годы, которым предусмотрено полное освобождение от налоговых и таможенных выплат импорт электротранспорта.
Министерством транспорта Таджикистана разработан проект Программы развития электрических транспортных средств в РТ на 2023-2027 годы, которым предусмотрено полное освобождение от налоговых и таможенных выплат импорт электротранспорта.
В министерстве транспорта сообщили «Азия-Плюс», что разработанный этим ведомством проект Программы в настоящее время находится на стадии согласования с заинтересованными министерствами и ведомствами республики.
Для легализации данных намерений ожидается внесении в налоговое и таможенное законодательство страны соответствующих поправок.
Проект документа также предполагает создание в стране широкой необходимой инфраструктуры, в том числе создание зарядных станций.
В настоящее время в республике курсирует электромобили, аккумуляторы которых, по словам владельцев, заряжаются дома, то есть платят за электричество как бытовые потребители.
Тарифы для электрического транспорта на данный момент находится на одном уровне с тарифом для бытовых потребителей – 22,66 сомони (2,2 цента).
Напомним, президент Таджикистана Эмомали Рахмон в декабре прошлого года освободить от налоговых и таможенных выплат импорт электрических транспортных средств, то есть электромобилей, электробусов, троллейбусов и им подобных.
Объяснил он это во время своего последнего обращения к парламенту «адаптацией национальной экономики к глобальному изменению климата, охраны окружающей среды и улучшения экологического состояния страны».
«В связи с этим Правительству страны необходимо принять меры для поэтапного создания инфраструктуры и других необходимых условий для использования таких транспортных средств на территории республики», - добавил он.
Отметим, Таджикистан почти полностью импортирует автомобильное топливо, в основном из России (бензин и дизельное топливо) и Казахстана (сжиженный газ).
Республика обладает огромным гидроэнергетическим потенциалом (527 млрд кВт.ч в год), но используется всего около 4%(около 21 млрд кВт/ч в 2021 году).
Читайте также
- Освобожденный палестинский журналист назвал свое задержание «политическим давлением»
- Трамп не согласился с Вэнсом по вопросу войны с Ираном, заявив, что «сделал бы это снова»
- В Таджикистане выросло число индивидуальных предпринимателей
- Таджикский шахматист Сухроб Хамдамов завоевал три медали чемпионата Азии
- Расширение торговли Ирана и России зависит от решения проблем частного сектора, заявил чиновник
- Семерых выходцев из Центральной Азии и Закавказья лишили гражданства России