От прав человека к транспортным коридорам: как меняется политика ЕС в Центральной Азии

Автор: Нигора Бухаризаде -

Как сообщает Asia-Plus, в начале июня Европейский Союз собрал в Брюсселе 15 журналистов из пяти стран Центральной Азии. Повод для встречи оказался неслучайным: внимание Европы к региону заметно усилилось, а говорить с ним Брюссель все чаще предлагает на языке инвестиций, транспортных коридоров, энергетики и экономической связанности.

Еще несколько лет назад главным языком диалога между Европейским Союзом и Центральной Азией были реформы, верховенство закона, развитие гражданского общества и независимых СМИ. После 2022 года акценты заметно изменились. В Брюсселе этого не скрывают: война в Украине стала не только крупнейшим кризисом безопасности со времен Второй мировой войны, но и заставила Европу пересмотреть собственную экономическую устойчивость. Главный вывод оказался простым — критически важные цепочки поставок не должны зависеть от одного маршрута, одного поставщика или одной страны. Эту мысль подробно объяснил Спецпредставитель ЕС по Центральной Азии Эдуардс Стипрайс: «Абсолютным приоритетом для нас сегодня является западное направление — Транскаспийский международный транспортный маршрут».

Именно эта переоценка рисков легла в основу нового этапа отношений. На первом саммите ЕС — Центральная Азия в Самарканде в апреле 2025 года Урсула фон дер Ляйен объявила о запуске инвестиционного пакета Global Gateway объемом 12 млрд евро. Средства планируется направить на транспортные коридоры, критически важное сырье, энергетику, водные ресурсы и климат, а также цифровую связанность. Для Таджикистана одним из крупнейших потенциальных проектов европейская сторона рассматривает участие Европейского инвестиционного банка в финансировании строительства Рогунской ГЭС. В Брюсселе называют его одним из флагманских проектов Global Gateway. Официальный объем возможного финансирования пока не объявлен, хотя ряд международных источников оценивает его примерно в 500 млн евро.